Ga naar inhoud

Basiskennis

Stroomstoring trein Assen–Meppel: oorzaak en herstel

Stroomstoring trein Assen–Meppel: oorzaak en herstel

Op 22 mei 2026 zorgde een stroomstoring voor een volledige stillegging van het treinverkeer tussen Assen, Meppel en Hoogeveen — een storing die direct verband hield met het middenspanningsnet van netbeheerder Enexis in de provincie Drenthe.

Korte samenvatting

  • Op 22 mei 2026 reed er urenlang geen trein tussen Assen, Meppel en Hoogeveen door een stroomstoring.
  • Enexis bevestigde een defect in het middenspanningsnet als directe oorzaak van de treinonderbreking.
  • Het netcongestiegebied Hoogeveen staat op de TenneT-capaciteitskaart gemarkeerd als oranje (teruglevering beperkt).
  • NS zette vervangend busvervoer in; herstel van het treinverkeer volgde nog op dezelfde dag.

Stroomstoring trein Assen Meppel: wat gebeurde er op 22 mei?

Reizigers op het traject Assen–Meppel en Assen–Hoogeveen werden op de ochtend van 22 mei 2026 verrast door een volledig plat treindienst. Zowel RTV Drenthe als RTV Noord berichtten dat er geen treinen reden als gevolg van een stroomstoring in de regio. Volgens de berichtgeving was het volledige traject van Assen tot Meppel getroffen, inclusief de verbinding naar Hoogeveen.

Een stroomstoring op het spoor betekent in de praktijk dat de tractiestroomvoeding voor de bovenleiding uitvalt, of dat een onderstation dat de spoorinfrastructuur voedt, geen stroom ontvangt van het distributienet. In dit geval wees Enexis op een defect in het middenspanningsnet. Netbeheerders zoals Enexis beheren in Drenthe het net op 10 kV en 25 kV niveau. Een storing op dit niveau kan direct de voeding naar ProRail-onderstations onderbreken.

Naast de treinproblemen meldde AD.nl op diezelfde dag een losstaande stroomstoring op de Lepelaar in Meppel, die uiteindelijk ook werd opgelost. Dit illustreert dat het distributienet in de Drentse regio op meerdere plekken tegelijk kwetsbaar kan zijn. Meer achtergrond over storingen in Meppel leest u in het artikel over stroomstoringen in Meppel en het herstel door Enexis.

Samengevat: een defect in het Enexis-middenspanningsnet legde op 22 mei 2026 het volledige treinverkeer op de as Assen–Meppel–Hoogeveen stil.

Stroomstoring trein Assen Meppel: de rol van Enexis en ProRail

Het Nederlandse spoornet werkt met bovenleiding op 1,5 kV gelijkstroom. ProRail ontvangt de stroom via onderstations die worden gevoed door het regionale distributienet. Enexis is in Drenthe verantwoordelijk voor het beheer van dat distributienet. Wanneer Enexis een storing heeft op een middenspanningsverbinding naar een ProRail-onderstation, valt de tractiestroomvoeding voor een heel baanvak weg.

Dat is precies wat op 22 mei gebeurde. Enexis werkte aan herstel, terwijl NS reizigers via 112-berichten en de NS-app informeerde over het uitvallen van treinen. Vervangend busvervoer werd ingezet op de getroffen trajecten. Volgens berichtgeving van Netbeheer Nederland geldt als norm dat 95% van alle storingen in het distributienet binnen vier uur worden hersteld. In dit geval werd het treinverkeer nog op dezelfde dag hervat, wat bevestigt dat Enexis binnen de gestelde hersteltijd opereerde.

Voor reizigers die regelmatig gebruik maken van dit traject is het raadzaam de actuele storingskaart van Enexis te raadplegen bij vertragingen die niet door NS worden verklaard. Een plotselinge vertraging zonder technische treinstoring kan namelijk wijzen op een netprobleem in het onderliggende distributienet.

Voor een overzicht van hoe stroomstoringen in Assen zich typisch ontwikkelen en welke stappen u kunt nemen, verwijzen wij u naar het artikel over stroomstoringen in Assen: oorzaken, melding en herstel.

Samengevat: ProRail is afhankelijk van het Enexis-distributienet voor tractiestroomvoeding; een storing bij Enexis legt direct het treinverkeer plat.

Stroomstoring trein Assen Meppel en netcongestie in Drenthe

De storing van 22 mei 2026 vond plaats in een regio die al onder druk staat door toenemende netcongestie. Volgens de actuele TenneT-capaciteitskaart staat de regio Hoogeveen als oranje gemarkeerd, wat betekent dat teruglevering van elektriciteit beperkt is. Het 110 kV-net in zuidelijk Drenthe heeft onvoldoende capaciteit om de groeiende stroom van grootschalige zonneparken te verwerken. Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) waarschuwde eerder al dat netcongestie in provincies als Drenthe tot en met minimaal 2027 een structureel risico blijft.

Netcongestie verhoogt indirect het risico op stroomstoringen. Wanneer het net op volle capaciteit draait, is er minder ruimte om fluctuaties op te vangen. Spanningsvariaties kunnen dan leiden tot beschadigingen in transformatoren of kabels, wat weer storingen veroorzaakt. De combinatie van een verouderd middenspanningsnet en hoge belasting door zonne-energie verklaart gedeeltelijk waarom gebieden als Hoogeveen en Emmen-Industrie kwetsbaarder zijn. Lees meer over dit onderwerp in ons uitgebreide artikel over netcongestie in Drenthe en het risico op stroomstoringen.

Voor huishoudens met zonnepanelen in de getroffen gebieden heeft de congestiestatus praktische gevolgen: teruglevering aan het net is beperkt of tijdelijk niet mogelijk. Wie overweegt een thuisbatterij aan te schaffen om zelfopgewekte stroom lokaal op te slaan, kan daarvoor gebruikerservaringen met thuisbatterijen raadplegen om een weloverwogen keuze te maken.

Enexis werkt aan verzwaring van het net in Drenthe, maar concrete uitbreidingen voor het 110 kV-traject staan gepland voor na 2026. Tot die tijd blijven gebieden als Hoogeveen en Emmen-Industrie gevoeliger voor storingen bij piekbelasting. Bewoners die hun energie-onafhankelijkheid willen vergroten, kunnen ook kijken naar het aanbod van noodstroomvoorzieningen in Drenthe als buffer tijdens langere uitval.

Volgens CBS Statline bedraagt het gemiddelde elektriciteitsverbruik van een Drents huishouden circa 3.100 kWh per jaar. Bij een storing van meerdere uren lopen huishoudens en bedrijven al snel tegen problemen aan met koeling, verlichting en communicatie.

Samengevat: de oranje netcongestiestatus in Hoogeveen en Emmen-Industrie maakt het Drentse net extra kwetsbaar voor storingen tot minimaal 2027.

Wat kunt u doen bij een stroomstoring op het spoor?

Als u op het station staat en de treinen rijden niet vanwege een stroomstoring, zijn er een aantal concrete stappen die u kunt nemen:

  • Controleer de NS-app of ns.nl voor actuele reisinformatie en informatie over vervangend vervoer.
  • Raadpleeg de storingskaart van Enexis op enexis.nl/storing om te zien of er een netprobleem in de regio gemeld staat.
  • Bel het Enexis-storingsnummer 0800-9009 (gratis, 24/7) als u geen stroom heeft in uw woning of bedrijf.
  • Volg regionale media zoals RTV Drenthe voor live updates over herstelwerkzaamheden.
  • Houd rekening met een hersteltijd van één tot vier uur bij een gemiddelde middenspanningstoring.

Voor situaties waarbij de storing meerdere uren duurt, is het verstandig om voorbereidingen te treffen. Denk aan een zaklamp, powerbank en een koelbox voor medicijnen die gekoeld bewaard moeten worden. Lees voor meer praktische tips ook ons artikel over de oorzaken en hersteltijden van stroomstoringen in Drenthe.

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) stelt eisen aan de betrouwbaarheid van het elektriciteitsnet. Netbeheerders zijn verplicht om storingen te registreren en te rapporteren. Wanneer u structureel last heeft van herhaalde storingen in uw buurt, kunt u dit melden bij zowel Enexis als de ACM.

Tabel: gemiddelde hersteltijden per type storing bij Enexis Drenthe

Type storingGemiddelde hersteltijdTypische oorzaak
Laagspanning (<1 kV)30–90 minutenDefecte zekering, kabelbreuk
Middenspanning (10–25 kV)1–4 uurTransformatordefect, grondkabelschade
Hoogspanning (110 kV via TenneT)2–8 uurNetcongestie, weersextremum
Spooronderstation (ProRail-voeding)1–6 uurUitval distributieaansluiting

Veelgestelde vragen

Waarom rijden er geen treinen als er een stroomstoring is bij Enexis in Drenthe?

ProRail-onderstations die de bovenleiding voeden, zijn aangesloten op het distributienet van Enexis; valt dat net uit, dan verdwijnt de tractiestroomvoeding en kunnen elektrische treinen niet rijden. Dieseltreinen zouden in theorie kunnen doorrijden, maar het traject Assen–Meppel wordt uitsluitend bediend door elektrisch materieel.

Hoe lang duurde de stroomstoring trein Assen Meppel op 22 mei 2026?

Het treinverkeer werd op dezelfde dag hervat na herstelwerkzaamheden door Enexis, wat betekent dat de totale uitvalsduur naar schatting tussen de twee en zes uur lag. De exacte hersteltijd werd niet officieel gepubliceerd door Enexis.

Wat is de invloed van netcongestie in Hoogeveen op de betrouwbaarheid van het spoor?

Netcongestie zorgt voor een hogere belasting van het bestaande 110 kV-net, waardoor de kans op spanningsproblemen en defecten bij piekbelasting toeneemt; voor het traject richting Hoogeveen betekent dit een verhoogd risico op spoorgerelateerde stroomstoringen tot de netuitbreiding gereed is in 2027.

Hoe meldt u een stroomstoring bij Enexis in Drenthe?

U belt gratis 0800-9009 of u meldt de storing via de storingskaart op enexis.nl; het is ook mogelijk om via Mijn Enexis online een melding te doen. Vermeld altijd uw postcode en adres zodat Enexis de locatie snel kan identificeren.

Heeft u recht op compensatie als een stroomstoring uw treinreis verstoort?

NS biedt reiscompensatie via de NS-app of het klantenservice-formulier als een trein meer dan 30 minuten vertraging heeft; voor de stroomstoring als oorzaak verandert dit principe niet, maar u dient de aanvraag altijd zelf in te dienen. Enexis vergoedt persoonlijke schade door netuitval alleen in uitzonderingsgevallen en na beoordeling van aansprakelijkheid.

Welke gebieden in Drenthe zijn het meest gevoelig voor stroomstoringen?

Op basis van de TenneT-capaciteitskaart van mei 2026 zijn Hoogeveen en Emmen-Industrie de meest congestiegevoelige gebieden; daarnaast zijn landelijke gebieden rondom Dwingeloo en Meppel kwetsbaar door de aanwezigheid van oudere middenspanningskabels.

Redactie

Geverifieerd

Onafhankelijke redactie

Gepubliceerd: